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東莞車市遭寒流 鄭州日產(chǎn)皮卡一枝獨秀

“黑5月、冷6月”，東莞車市在持續(xù)的降溫中飽受煎熬，進入7月，情景也不甚樂觀。轎車市場卷入新一輪的“價格激戰(zhàn)”，各品牌面對降價“你方唱罷我登場”，消費者的冷靜與觀望態(tài)度使得車市久久未及“回暖”。受“大噸小標”影響，中、重卡市場也是一片慘淡景象。然而在東莞車市的沉重嘆息聲中，鄭州日產(chǎn)皮卡卻借助高質(zhì)量與相宜的營銷策略，于近期一次性向工商部門銷售42輛皮卡，創(chuàng)下銷售高峰。

鄭州日產(chǎn)從開始就走細分市場

鄭州日產(chǎn)廠家代表韓先生在接受記者采訪時表示，皮卡屬小眾車，之所以未受轎車市場影響，主要在于兩類車型市場不一樣，所面對的群體也不一樣。

當記者問到，在東莞上至10幾萬元價格的皮卡有慶鈴，下至10萬元以下的皮卡更是隨處可見，作為全國價位最高的皮卡，鄭州日產(chǎn)是憑借什么穩(wěn)立潮頭，韓先生的答復(fù)很簡單：其一，質(zhì)量過硬；其二，營銷得力。

作為廠家代表，韓先生在談到鄭州日產(chǎn)的發(fā)展之路時，用不事張揚的態(tài)度、穩(wěn)扎穩(wěn)打的作風(fēng)來形容。據(jù)韓先生介紹，鄭州日產(chǎn)是日產(chǎn)在中國的重要生產(chǎn)基地，從一開始就細分市場，其高檔皮卡在1995年從日產(chǎn)引進，自2001年起，連續(xù)多年在高端皮卡市場的占有率達到50%以上。今年4月28日，鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的高檔皮卡，在北京榮獲“中國高級皮卡汽車市場產(chǎn)品質(zhì)量用戶滿意第一品牌”的稱號。另外，鄭州日產(chǎn)的高檔皮卡外形時尚大氣、動力強勁、內(nèi)飾精致、駕駛舒適，特別是它的可靠耐用、使用成本低等，奠定了中國皮卡市場首屈一指的領(lǐng)軍地位。

行業(yè)開發(fā)在東莞是個大市場

產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)多年始終保持在一流的水準上，沒有起伏，沒有動蕩，在國內(nèi)皮卡行業(yè)中，只有鄭州日產(chǎn)的高檔皮卡做到了。其皮卡自投放市場以來，就牢牢抓住了行業(yè)市場，在各行業(yè)中被廣泛應(yīng)用，如此次順利通過東莞市工商局的層層篩選，創(chuàng)下一次性銷售42輛的可喜成績。

產(chǎn)品性能好，銷量穩(wěn)步攀升，自然得宜于好的營銷策略。對此，東莞市大興汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理李洪光自有一番心得。據(jù)李經(jīng)理介紹，在中國，80%以上的皮卡都是行業(yè)、企業(yè)用車，東莞經(jīng)濟實力強，各部門用車需求較大，因此行業(yè)開發(fā)在東莞是個大市場。

“鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的皮卡自進入東莞市場以來，遍布各行各業(yè)，其保有量達1000多輛。繼本次一次性銷售42輛皮卡之后，這個月小批量銷售僅大興一家經(jīng)銷商又超過50輛，截止目前，還未有客戶針對質(zhì)量問題進行投訴。我相信有此牢固的市場基礎(chǔ)，鄭州日產(chǎn)將會在東莞繼續(xù)創(chuàng)造‘銷售神話’。這次一次性向東莞工商部門銷售42輛皮卡，使銷售員們士氣大增，這證明我們鎖定目標群體、以實力去打響攻堅戰(zhàn)的營銷策略是對路的。”李經(jīng)理如是說。